България е на едно от последните места в Европейския съюз

България е на едно от последните места в Европейския съюз по потреблението на колани от пасажерите на задната седалка. Това сподели пред публицисти доктор Милен Марков, специалист в Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “, представен от 24 часа.

По някои индикатори, свързани с пътната сигурност, страната ни не заема последните места, само че данните у нас са тревожни. За образец Марков  уточни резултатите от точково проучване, осъществено посредством наблюдаване на избрана локация на пътя, съгласно които огромна част от водачите на рейсове и товарни камиони, които са експерти и към тях условията за придобиване на удостоверение за ръководство са повишени, употребяват мобилен телефон до момента в който карат.

Този метод на държание е високорисков, противоправен и морално укорим, безапелационен е специалистът. Като различен образец той даде шофирането с необезопасени коли, превишената скорост и други рискови фактори на пътя.

Безопасността на придвижването по пътищата е отговорност на всички нас. Не е допустимо казусът да бъде решена с една или няколко ограничения, изясни специалистът.

Милен Марков взе присъединяване в проведен от Държавна организация „ Безопасност на придвижването по пътищата “ конгрес. Той се организира през днешния ден в София с присъединяване на представители на Европейската комисия, Европейския съвет за транспортна сигурност, както и представители на българските институции и неправителствени организации, ангажирани с сигурността на придвижването по пътищата, които споделят положителните европейски практики в региона.

В рамките на форума бяха показани резултатите по финансиран от Европейската комисия специфичен проучвателен план, наименуван BASELINE. Проектът е ориентиран към осъществяване на изчерпателен разбор на факторите, въздействащи върху настъпването на пътнотранспортни катастрофи и откриване въздействието на високорисковото човешко държание. Изчислени са основни индикатори, които дават статистически значими резултати за високорисково държание на участниците в придвижването и които ще са основа за предприемане на ограничения за действително и проследимо във времето понижаване на пътнотранспортния травматизъм в страната, предава Българска телеграфна агенция.